¿Te imaginas caminar por calles sin baches y en buenas condiciones? Esa posibilidad comienza a tomar forma en el Estado de México, gracias a un programa que busca revolucionar la infraestructura vial en la región.
Desde el inicio del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, uno de sus compromisos principales ha sido mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona oriente del Estado de México. ¿Cómo? Con un plan integral que abarca seguridad, salud, educación y, por supuesto, infraestructura.
Una de las acciones más relevantes es el programa de repavimentación y bacheo, gestionado a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Gracias a esto, el gobierno recibió maquinaria especializada para reparar las calles en mal estado, facilitando así la movilidad y reduciendo los riesgos para los automovilistas.
¿Quiénes serán los beneficiados? La inversión total para esta iniciativa es de 1,1 mil millones de pesos, distribuidos en varias fases y municipios. En la primera entrega, encabezada por el titular de la SICT, Jesús Esteva, y la gobernadora Delfina Gómez, se entregaron unidades de reparación en Nezahualcóyotl, Chicoloapan y Ecatepec. En total, estas máquinas están equipadas con fresadoras, rodillos metálicos, petrolizadoras, extendidas de pavimento y compactadores neumáticos. Además, se capacitó a 15 personas para operar este equipo especializado.
Pero esto es solo el comienzo. Para diciembre, está prevista otra entrega en Valle de Chalco, Chimalhuacán, Tlalnepantla y Chalco. En total, estos trenes de repavimentación cubrirán 315 kilómetros de carreteras en municipios como Ecatepec, Nezahualcóyotl y Chimalhuacán.
Delfina Gómez califica esta iniciativa como una decisión histórica, que beneficiará a miles de mexiquenses y mejorará significativamente la infraestructura vial en la región. La inversión también se extiende a 16 estados del país, con la meta de entregar 30 trenes de pavimentación y reparar casi 200 kilómetros para 2025, con una inversión total de casi 2 mil millones de pesos.
Pero ¿qué otros proyectos están en marcha? La estrategia no solo se centra en calles y carreteras. Se están construyendo puentes como el Alameda Oriente, dañados tras el sismo de 2017, que beneficiarán a más de un millón de personas que diariamente viajan entre Nezahualcóyotl y la Ciudad de México.
Asimismo, se impulsan importantes proyectos de transporte público, como el Trolebús hacia Ixtapaluca, la ampliación de la línea del Mexibús hacia Rosales, y la próxima conexión del Tren Suburbano con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Todos estos esfuerzos buscan transformar la movilidad y facilitar la vida de los habitantes del Edomex.
¿Será este el cambio que tanto esperaban? Con estas acciones, parece que sí. La infraestructura y movilidad en el Estado de México están en camino a tener un antes y un después.
