El capitán ruso Vladimir Motin, de 59 años, fue condenado a seis años de prisión por causar la muerte de un tripulante y un grave incendio en una colisión naval ocurrida frente a la costa de Yorkshire, en Inglaterra, el 10 de marzo de 2025. Motin, quien comandaba el buque portacontenedores Solong —de bandera portuguesa—, impactó con el petrolero estadounidense Stena Immaculate, cargado con más de 220,000 barriles de combustible de aviación de alta calidad.
El accidente provocó un incendio que resultó en la muerte del tripulante filipino Mark Angelo Pernia, de 38 años, cuyo cuerpo aún no ha sido recuperado, y dejó a su mujer y dos hijos en Filipinas. Ambos barcos estaban transportando materiales altamente inflamables cuando colisionaron en las aguas del Mar del Norte. La colisión llevó a un incendio que, según las investigaciones, fue agravado por la negligencia del capitán, quien desactivó los sistemas de alarma y piloto automático del Solong durante el incidente.
El juez Andrew Baker, que condenó a Motin en el tribunal Old Bailey de Londres, describió la conducta del capitán como una "flagrante indiferencia ante el alto riesgo de muerte" y señaló que la muerte de Pernia ocurrió "bajo sus órdenes y debido a su grave negligencia". Además, se reveló que Motin mintió en varias ocasiones durante el juicio respecto a los hechos del día del accidente.
El fiscal del caso, Tom Little, destacó la gravedad del acto al leer una declaración de la esposa de Pernia, quien expresó su dolor al perder a su esposo y a su hijo por nacer en ese momento. El buque de Motin, que transportaba bebidas alcohólicas y sustancias peligrosas, tenía una tripulación de 14 marineros, tanto rusos como filipinos, y realizaba un servicio para la flota estadounidense en el Atlántico.
Según informaron fuentes oficiales, la colisión y el incendio evidencian la importancia de la vigilancia y la responsabilidad en operaciones marítimas internacionales, especialmente en rutas de alta peligrosidad como el Mar del Norte. La condena busca subrayar la gravedad de la negligencia en el cumplimiento de las normas marítimas y de seguridad a nivel global.
