¿Alguna vez te preguntaste cómo los grupos criminales coordinan el robo de transporte en el Estado de México? La respuesta revela una red compleja y bien estructurada que involucra a los cárteles más peligrosos del país.
Desde hace tiempo, las autoridades han detectado la presencia de al menos ocho organizaciones delictivas en el Edomex y sus alrededores, vinculadas con el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y La Familia Michoacana. Pero, ¿cómo operan exactamente estos grupos? Aquí te contamos.
**Modus operandi y rutas estratégicas**
El robo a transporte no es casual. Omar García Harfuch, secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), informó que los delincuentes concentran sus acciones en rutas federales clave, como la Carretera Federal 130, que conecta Pachuca con Tuxpan, y la Federal 135, que va de Tehuacán a San Pablo Huitzo. Además, el Arco Norte, que rodea la Ciudad de México, también es un punto neurálgico.
¿Pero qué pasa cuando la vigilancia aumenta? Los delincuentes cambian de estrategia, desviando sus operaciones hacia caminos estatales, zonas urbanas y parques industriales, dificultando su detección.
En octubre, en el Estado de México, se registraron 324 robos a transporte, de los cuales el 65% ocurrió en polígonos urbanos y el 11% en vías estatales. En Puebla, 41 casos se dieron en caminos estatales, en un total de 130 robos en ese mes.
**Tácticas y camuflaje**
Los grupos criminales utilizan diversas tácticas para operar con menor riesgo. Una de ellas es el uso de inmuebles especiales donde trasladan la mercancía a vehículos previamente camuflados. Según la fiscal Sandy Orihuela, estos vehículos parecen oficiales y están troquelados e inscriptos con insignias falsas, facilitando su paso y evitándoles la captura.
Asimismo, las fuerzas federales han decomisado equipos de monitoreo satelital e inhibidores de señal, herramientas que les permiten vigilar y bloquear intentos de localización.
¿Se han detectado otras formas de encubrimiento? Sí. Grupos que se hacen pasar por sindicatos civiles, como la Unión de Sindicatos y Organizaciones Nacionales (USON) y la Alianza de Autotransportistas y Comerciantes Metropolitanos (ACME), señalan las investigaciones. Estas supuestas organizaciones también habrían obtenido agua mediante pozos clandestinos y distribuido recursos con prácticas de acaparamiento, como revelan las investigaciones de la llamada 'Operación Caudal'.
**Redes delictivas y plataformas de acción**
Para contrarrestar estos delitos, las autoridades lanzaron la 'Operación Senda', desplegando a sus elementos en 46 municipios del Estado de México con alta incidencia en robos, secuestros exprés, extorsiones y trata de personas. Hasta diciembre de 2025, lograron detener a 68 sospechosos y asegurar 137 inmuebles.
¿Quiénes integran estas células? Al menos ocho grupos criminales importantes, entre ellos:
- Los Tilicos/Saldívar (Tlalnepantla, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli), operando en beneficio del CJNG.
- La banda La Pantera (Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli), también ligada al CJNG.
- Los Marmolejo (Polotitlán, Jilotepec, Soyaniquilpan y Otumba), con vínculos con el mismo cártel.
- La Empresa (Huehuetoca, Cuautitlán Izcalli).
- Toño Tennis (Naucalpan, Atizapán de Zaragoza, Tlalnepantla, Cuautitlán, Zumpango, Teoloyucan).
- La célula Del Ángel Axel (Chimalhuacán, La Paz y Nezahualcóyotl), que trabaja para La Familia Michoacana.
- Bam Bam (Nopaltepec y Nextlalpan).
- El Kevin (Ecatepec y Tecámac).
Al ser cuestionada, la fiscal Sandy Orihuela confirmó que estas células se dedican exclusivamente al robo de transporte de carga y que son parte de las redes mayores de estos cárteles.
¿Y qué significa todo esto? Que el robo a transporte en el Estado de México no es un acto aislado, sino una estrategia criminal coordinada, que combina tactics de camuflaje, uso de infraestructura falsa y alianzas peligrosas con los grupos más poderosos del narcotráfico en México.
