En Toluca, se encuentra una estación del ferrocarril conocida como la antigua estación del tren, la cual continúa operando sin servicio de pasajeros y desde hace tiempo se destina exclusivamente al transporte de mercancías.
Según historiadores, la apertura del ferrocarril México-Toluca ocurrió en 1882 durante el gobierno de Porfirio Díaz. Este evento marcó un momento importante en la historia de México y del Estado de México, ya que significó una innovación en el transporte público de la región.
Hasta la fecha, algunas personas mantienen viva la nostalgia y recuerdan con cariño los viajes en tren cuando this servicio trasladaba pasajeros. Es una experiencia que aún permanece en su memoria y que comparten con alegría. Pedro comentó: “Yo solo viajé una vez en el tren; fuimos con toda la familia. Recuerdo cómo cargábamos las maletas y la cara de satisfacción de los pasajeros, todos iban contentos.”
La estación actualmente es operada por Kansas City Southern de México (KCS), empresa dedicada principalmente al transporte de carga, que conecta directamente Estados Unidos con el centro logístico en México. En 2010, KCS adquirió la Terminal de Toluca con el propósito de ofrecer un servicio continuo a exportadores e importadores que trabajan desde el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán. En ese año, la compañía explicó que la compra respondía al crecimiento de los flujos comerciales y a la necesidad de servicios logísticos para la fabricación y comercio en el centro del país. La terminal tiene una capacidad para aproximadamente 150,000 contenedores y moviliza cerca de dos millones de toneladas de carga anualmente.
KCS enfoca su trabajo en el transporte de automóviles y productos manufacturados en Toluca, una ciudad industrial con varias empresas del sector en el Valle de Toluca.
Un recorrido realizado por El Sol de Toluca confirmó que las instalaciones de la estación no presentan daños estructurales ni señales de requerir reparaciones. Sin embargo, se detectaron residuos sólidos, como bolsas, envolturas plásticas, papeles y botellas de PET, en las inmediaciones de las vías, que deberían ser retirados.
Por otro lado, la vía por donde pasa el tren también es utilizada por vehículos particulares, autobuses y camiones de carga, sin presentar daños o baches en los tramos de las avenidas Independencia y Primero de Mayo.