El mes de enero de 2026 registró un volumen histórico de operaciones logísticas en la terminal portuaria de Quequén, en el eje Necochea–Quequén, consolidando al puerto como uno de los más dinámicos del sistema marítimo argentino. Durante ese período, se movilizaron 1.216.779 toneladas de mercancías, la cifra más alta registrada en un inicio de año, reflejando una actividad exportadora sostenida y eficiente.
El incremento se apoyó en una intensa actividad marítima, con 39 buques operando en el mes, promediando cargas superiores a 31.000 toneladas por embarcación y alcanzando una eslora máxima de 229 metros. Este rendimiento evidencia avances en la eficiencia logística, tanto en la coordinación de arribos como en los tiempos de carga, aspectos clave para la competitividad de las exportaciones.
El récord de enero no solo responde a un aumento en el número de operaciones, sino también a una mejor utilización de la infraestructura portuaria y a una coordinación más precisa entre los actores de la cadena logística. La capacidad de recibir buques de gran porte y operar con altos niveles de ocupación de bodegas permitió optimizar recursos, reducir los tiempos de estadía y facilitar la fluidez del sistema.
Desde la perspectiva del transporte marítimo, operar cerca del máximo técnico de carga por buque implica menores costos unitarios, mayor previsibilidad y un impacto positivo en la rentabilidad de las exportaciones. En un contexto internacional donde la eficiencia logística es un factor diferencial, estos logros posicionan a Quequén como un nodo estratégico.
Asimismo, la diversificación geográfica de los destinos de exportación refleja la inserción del puerto en las cadenas globales de suministro. Países de Asia, Medio Oriente y América Latina recibieron mercancías en enero, destacando un mercado que concentró cerca del 32% del volumen total con más de 390.000 toneladas, consolidando a dicha región como principal destino del mes.
Este patrón de distribución internacional ayuda a reducir riesgos comerciales y aumenta la resiliencia del sistema exportador argentino, aunque también incrementa la complejidad operativa debido a las distintas rutas marítimas, tiempos de tránsito y requerimientos comerciales.
El saldo de las exportaciones fue liderado por el sector cerealero, que representa el eje principal de la matriz agroindustrial del puerto. En enero, las forrajeras totalizaron más de 481.000 toneladas, seguidas por el trigo con 403.000 toneladas y el maíz con cerca de 140.000. Además, se exportaron cebada cervecera, pellets y aceite de girasol, demostrando la diversidad de productos primarios y derivados que salen desde Quequén.
El volumen récord tuvo efectos positivos en toda la cadena logística: impulsó el transporte terrestre, actividades de almacenamiento, acondicionamiento de mercadería y servicios relacionados al comercio exterior, generando un impacto económico significativo para la región.
La alta carga por buque también indica una planificación eficiente, con menor fragmentación de envíos y mejor sincronización entre producción, almacenamiento y despacho, aspectos esenciales para mantener la competitividad en los mercados internacionales.
Este desempeño en enero establece un referente para el resto del año, promoviendo expectativas de continuidad en el flujo exportador y un escenario positivo para la logística portuaria durante 2026, aunque condicionado por factores climáticos, productivos y la coyuntura internacional. El desafío será mantener estos niveles de eficiencia y consolidar a Quequén como un nodo estratégico en la conectividad marítima de Argentina, reforzando su integración con las principales rutas globales que unen la producción nacional con mercados internacionales.
