El expresidente de Bridgestone, Eduardo Minardi, analizó en una entrevista con Infobae en vivo las causas del cierre de FATE, la fábrica de neumáticos más emblemática de Argentina. Minardi explicó que el debilitamiento de la empresa responde a factores estructurales y coyunturales que trascienden la política económica actual, en un contexto de reconfiguración global del mercado. Según el especialista, la industria del neumático ha visto una disminución en la participación de las grandes multinacionales tradicionales, que antes controlaban más del 60% del mercado y que hoy, en plena globalización, han reducido su presencia a poco más del 30%, siendo desplazadas por nuevos actores de bajo costo tecnológico pero alto nivel de innovación y tecnología propia. Minardi resaltó que la aislación de FATE en un escenario internacional consolidado fue clave en su declive, señalando que la empresa no logró integrarse en consorcios internacionales ni incrementar su escala productiva para competir en el mercado global. Con una capacidad instalada que no supera las 20 mil unidades en Argentina y operando solo al 30% de su potencial, FATE carece de recursos en investigación y desarrollo, dificultando su supervivencia frente a competidores chinos y otras multinacionales con volumen de producción mucho mayor. El exdirectivo también criticó los esfuerzos fallidos de la compañía por asociarse con firmas como Cooper, Continental y Michelin, que solo quedaron en acuerdos comerciales sin respaldo tecnológico suficiente. En cuanto al papel del sindicato, Minardi destacó la diferencia con empresas que lograron acuerdos por la vía del diálogo, como Mercedes-Benz, mientras que en FATE prevalece una postura que obstaculiza los pactos laborales. Además, recordó las experiencias positivas en el sector automotriz argentíno, donde la cooperación entre sindicatos y empresarios ha permitido mantener empleos y adaptarse a los cambios del mercado. Minardi advirtió que la situación actual del sector, marcada por altos costos argentinos, afecta tanto a empresas grandes como pymes, y que la solución no llegará en corto plazo. Finalmente, compartió un ejemplo de gestión exitosa durante la crisis del año 2000, en la que propuso reducciones salariales negociadas y beneficios compartidos con los empleados, logrando mantener la rentabilidad y la participación de las fuerzas laborales en los resultados económicos de la empresa.
