Las administraciones municipales en el Estado de México han mostrado escaso interés en el avance del plan de movilidad sustentable, inicialmente propuesto por el Centro Mario Molina y actualmente promovido por el gobierno estatal a través del Plan Colibrí. Este plan busca construir una red metropolitana de ciclovías que fomente la movilidad no motorizada.
Según Carlos Mendieta Zerón, presidente de la Fundación Tláloc, pocos municipios han destinado recursos para la consolidación de ciclovías, pese a la recomendación de invertir entre el 5 y 7 por ciento de su presupuesto en infraestructura vial. La fundación no cuenta con datos precisos sobre el presupuesto asignado por los municipios, pero lamenta la falta de interés general en el tema.
Mendieta Zerón destacó que es necesario invertir recursos de manera sistemática y constante tanto por parte de los municipios como del gobierno estatal para avanzar en infraestructura peatonal y ciclista. Reconoció el esfuerzo del Gobierno del Estado de México, a través de la Secretaría de Movilidad, para impulsar la ciclovía en Toluca, a pesar de la oposición de algunos ciudadanos y locatarios.
El activista afirmó que el simple hecho de que la Secretaría de Movilidad haya dado el primer paso en Toluca permitirá que otros municipios de la región puedan sumarse a iniciativas que mejoren la movilidad amigable. Mencionó los esfuerzos destacados en Toluca y San Mateo Atenco, y enfatizó la necesidad de incrementar los recursos destinados a infraestructura peatonal y ciclista para transformar los patrones de movilidad y reducir la dependencia del automóvil motorizado.
Agregó que la Secretaría de Movilidad trabaja para ofrecer infraestructura adecuada y explorar la implementación de sistemas de bicicleta pública en el Estado de México. Mendieta Zerón también resaltó la importancia del diálogo entre sociedad, autoridades y sector privado para promover una movilidad sustentable y ordenada.
En este contexto, subrayó el papel fundamental del gobierno estatal y municipal, así como la participación de la sociedad, en propuestas para mejorar la movilidad, como lo demuestra el proyecto de la ciclovía en Isidro Fabela. Además, recordó que la Fundación Tláloc desarrolló la iniciativa Súbete al Tren de las Ideas, mediante la cual la población puede presentar propuestas para mejorar la movilidad en torno al Tren Interurbano El Insurgente.
Finalmente, comentó que aún hay aspectos pendientes por implementar del plan, especialmente en aspectos de seguridad pública en las estaciones y en la promoción de alternativas de movilidad que no dependan del uso del automóvil.