La conclusión de la primera fase del proyecto de reemplazo del Portal Bridge en Nueva Jersey marca un avance crucial para el transporte ferroviario en el corredor noreste de Estados Unidos. La obra, que involucró la elevación y modernización de este puente construido en 1910, afecta temporalmente la frecuencia de trenes de Amtrak y NJ Transit entre Nueva Jersey y Manhattan.
El nuevo Portal Bridge, ubicado sobre el río Hackensack, ha sido elevado a 15 metros sobre el nivel del agua, permitiendo mayor navegación marítima y reduciendo las interrupciones ferroviarias. La construcción, en marcha desde hace varias semanas,Busca reducir los frecuentes retrasos y fallas mecánicas del antiguo puente, considerado un punto crítico en la conectividad regional.
Durante la transición, la frecuencia diaria de trenes disminuirá de 48 a 18, lo que representa un reto logístico para las agencias y usuarios del corredor. Mientras tanto, se reforzarán los servicios de autobuses y transbordadores, incluyendo rutas de NJ Transit y empresas como NY Waterway, para ampliar las opciones de movilidad.
Esta primera fase del proyecto contempla el desvío de una línea ferroviaria, manteniendo operativa otra, con planes de completar la modernización en dos etapas durante los próximos meses. La obra busca ofrecer un sistema más seguro, eficiente y con menor tiempo de espera para los miles de pasajeros que cada día utilizan este enlace clave.
Autoridades y usuarios expresan su apoyo al proyecto, que no solo mejorará la infraestructura ferroviaria sino que también contribuirá a una mayor seguridad y fluidez del tránsito en la región. La culminación total del reemplazo del Portal Bridge está prevista para el próximo verano, con beneficios duraderos para la conectividad entre Nueva Jersey y Manhattan.
