Jony Ive, reconocido diseñador responsable del diseño del iPhone y el iPad, cuestiona el dominio de las pantallas táctiles en los automóviles modernos. Aunque fue pionero en popularizar esta tecnología en el mercado masivo, Ive considera que su uso como interfaz principal en los vehículos es un error que afecta la seguridad y la experiencia del conductor.
El auge de las pantallas táctiles en el sector automotriz se atribuye en gran parte al impacto del iPhone, lanzado en 2007, que revolucionó la industria con su interfaz sin botones físicos. Marcas como Mercedes-Benz han llevado esta tendencia al extremo, con modelos como el GLC EQ, equipado con una pantalla de 39 pulgadas que ocupa todo el tablero.
Contrario a estas tendencias, Ive señala que en el diseño del interior del Ferrari Luce EV se prioriza la combinación de controles físicos y una única pantalla táctil central. En una entrevista con Autocar, Ive explicó que la tecnología táctil en el iPhone surgió como una solución para crear una interfaz versátil capaz de funcionar como calculadora, máquina de escribir o cámara, no como un medio principal en vehículos.
El diseñador del iPhone afirmó que no apoyaría el uso de controles táctiles para funciones principales en autos, debido a que obligan al conductor a desviar la vista de la carretera, comprometiendo la seguridad. En el Ferrari Luce EV, la elección de mantener la mayoría de las funciones en controles físicos responde a la necesidad de usabilidad y seguridad, donde cada botón tiene una sensación distinta para facilitar su uso sin mirar.
Ive criticó la proliferación de pantallas táctiles en los vehículos, atribuyéndola a una moda tecnológica impulsada por las empresas que buscan seguir las tendencias sin considerar siempre la funcionalidad práctica. "La tecnología táctil se percibió como lo más avanzado, y las marcas pensaron que necesitaban incluirla más grande y creciente, sin un análisis profundo de sus ventajas o desventajas", comentó.
Para Ive, el diseño centrado en resolver problemas reales y mejorar la experiencia del usuario debe prevalecer sobre la simple adopción de nuevas tecnologías. "La forma en que diseñamos los interiores de los autos no debería limitarse a seguir modas tecnológicas, sino a solucionar necesidades significativas", añadió.
Jonathan 'Jony' Ive, nacido en 1967, es un destacado diseñador industrial británico que fue líder en Apple desde 1992 hasta 2019. Como exdirector de diseño, fue clave en la creación de productos icónicos con estética minimalista, como el iMac, iPod, iPhone, iPad y MacBook, colaborando estrechamente con Steve Jobs. Tras su paso por Apple, Ive continúa en el mundo del diseño y la innovación, participando en proyectos como su colaboración en 2025 con OpenAI para desarrollar dispositivos que marcan tendencia a nivel mundial.
Fuente: <a href='https://www.infobae.com/tecno/2026/02/10/el-disenador-del-iphone-defiende-los-controles-fisicos-frente-a-la-moda-de-las-pantallas-tactiles-en-autos/'>Infobae</a>
