¿Sabías que a pesar de algunos avances, Colombia todavía enfrenta un desafío gigante en su logística que afecta sus exportaciones? La logística volvió a colocarse en el centro del debate sobre qué tan competitivo es el comercio exterior del país.
En 2024, la Encuesta Logística Nacional del Departamento Nacional de Planeación reveló que los costos logísticos representan el 15.6% del total de gastos de las empresas dedicadas al comercio exterior, una ligera caída del 17.9% con respecto a dos años atrás, pero aún lejos de los estándares internacionales. ¿Por qué sigue siendo un problema? El transporte, almacenamiento e inventarios siguen siendo los culpables más grandes dentro de ese porcentaje.
Desde Analdex, la principal entidad del comercio exterior en Colombia, alertan que estos avances no bastan para que el país sea realmente competitivo. Javier Díaz Molina, su presidente ejecutivo, recuerda que en el pasado, los costos logísticos llegaron a ser del 12.6%, y la meta era bajarlos por debajo del 10%. Sin embargo, los incrementos recientes y las reducciones parciales muestran que hay todavía una gran brecha frente a países con mejores parámetros.
¿Y qué es lo que más preocupa? Según Díaz Molina, cerca de la mitad de los costos logísticos en Colombia corresponden al transporte. Él señala que esto se debe a la infraestructura deficiente, la escasa oferta de transporte multimodal y los cuellos de botella en las operaciones, afectando directamente la eficiencia y elevando los costos.
Pero los obstáculos no solo son físicos. El sector también enfrenta dificultades estructurales, como trámites burocráticos complejos, baja calidad en los servicios portuarios y pasos fronterizos, además de la escasa digitalización. Todo esto genera demoras, limita la planificación y complica la gestión del comercio exterior.
Un dato que llama mucho la atención es la baja adopción de la declaración anticipada entre las empresas importadoras. La encuesta indica que más de la mitad desconoce cómo funciona ese mecanismo, lo que limita la agilidad y previsibilidad en las operaciones. Además, la falta de digitalización y la pobre interoperabilidad entre sistemas afectan la trazabilidad y la disponibilidad en tiempo real de la información, ralentizando aún más los procesos.
El sector privado advierte que, en un entorno global cada vez más competitivo y con tensiones comerciales, Colombia necesita fortalecer su capacidad logística. La reconfiguración del comercio y la tendencia hacia el nearshoring hacen que tener una logística eficiente y de bajos costos sea más crucial que nunca.
Desde Analdex, proponen que el próximo gobierno tenga en el radar cuatro prioridades: potenciar el transporte multimodal, garantizar mayor seguridad en las rutas, modernizar la infraestructura y flexibilizar mecanismos como el SICE-TAC. La meta es construir un ecosistema logístico más competitivo, preparado para aprovechar las oportunidades internacionales.
Los expertos coinciden: para cerrar la brecha, Colombia debe centrarse en soluciones a largo plazo, reducir la dispersión de normas y avanzar en tecnologías que hagan más eficiente su logística. En un mundo donde la velocidad y la trazabilidad determinan quién gana y quién pierde, el país enfrenta el reto de aprovechar todo su potencial en el escenario del comercio global.
