El Gobierno de la Ciudad de México anunció la entrada en vigor de nuevas disposiciones en el Reglamento de Tránsito y el Reglamento de Movilidad, las cuales empezarán a aplicarse en los próximos días. Estas modificaciones incrementan las sanciones económicas para quienes incumplan las normas viales, con multas que ahora oscilan entre 100 y 600 Unidades de Medida y Actualización (UMA), equivalentes a entre 11,300 y 68,000 pesos, según explicó Pablo Vázquez Camacho, titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la capital.
El objetivo principal de estas medidas es disuadir conductas que comprometen la seguridad vial. Entre las principales reformas, destaca la reducción del límite de velocidad a 30 kilómetros por hora para vehículos que transporten sustancias peligrosas en zonas y horarios con alta circulación y riesgo, particularmente en áreas con antecedentes de accidentes fatales. Las sanciones por exceder este límite pueden alcanzar hasta 34 mil pesos, equivalentes a 300 UMA.
Para asegurar el cumplimiento de las nuevas normativas, las autoridades implementarán radares móviles en las principales vías de acceso a la Ciudad de México, como las autopistas México–Pachuca, México–Querétaro, México–Toluca, México–Puebla y México–Cuernavaca. Estos dispositivos permitirán detectar y sancionar de forma inmediata los excesos de velocidad, con la finalidad de reducir los accidentes.
En una conferencia conjunta con la jefa de Gobierno, Clara Brugada, se anunciaron también cambios en el Reglamento de Movilidad. Destacan las nuevas licencias tipo E13, que serán obligatorias para conductores de vehículos que transporten sustancias peligrosas, con evaluaciones más rigurosas para la emisión de permisos, con el fin de reforzar la seguridad en el traslado de materiales de riesgo.
El titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana informó que el personal ya está en proceso de capacitación para la correcta aplicación del reglamento, enfatizando que buscan evitar errores y asegurar que las medidas contribuyan a una movilidad más segura.
A pesar de las severas multas, se espera que estas acciones prevengan accidentes graves, como colisiones múltiples o incendios de pipas en zonas concurridas. Sin embargo, antecedentes muestran que medidas similares en el pasado, entre 2014 y 2019, no lograron reducir las muertes por accidentes viales, que aumentaron un 38 por ciento según cifras oficiales del gobierno de la Ciudad de México.
